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不甘示弱的小车 试驾1.3L江淮同悦三厢版


2012年12月07日 19:41         内容编辑: 陆建国

一款A级车的任务也就是代步及家用,不要奢望它能带给你SUV的性能和豪华轿车的舒适感。在同悦旁边并不会感觉到它有任何魄力或者魅力;以至于在厂区的性能测试时,我也是以一般心态来面对,没有强求它太多。也许是察觉到了我对它的不重视,在一段长达数百公里的雨雾高速行驶之后,我明白了这款小车是多么的不甘示弱。

外型-多国设计团队的中国风概念

作为江淮众多车型中的后起之秀,同悦并非一款拿来风光炫耀的车型,而是注定被送入寻常百姓家的积极份子。少了些追赶时尚的夸张外型,多了些圆润的中国风尚;没有过多生硬棱角,合理的将汉唐建筑风格纠结于其中。

高于其他A级车的0.294的风阻系数,在后来的高速行驶时得到了验证。相比其它国产车,这款车虽然定位不高,但全车各部分的接缝做工并不粗糙,不仅美观也由另一个层面避免了行驶时接缝处的风噪和振动。

前脸的设计拜设计师所赐,沿袭了时下流行的前格栅设计,依稀可见致胜们的影子。而车身侧面则设计趋于简洁,前后轮眉的凹陷轮廓设计则与众不同,或许也是实现低风阻的特别设计之一。圆润,厚实感强烈的尾部设计则暗示了后备箱的空间大小。

动力-务求使用满足居家需要

1.3L的排量并非为激烈驾驶所准备,同悦的定位就是简单的居家使用,消费者需要的亦是能够灵活游走于城市之间皮实小车。测试中车内坐满5个成年人,仍旧可以平稳的提速到140KM/H,虽然后段提速较慢,但是经济的油耗表现也相当不错,在满载并高速行驶的条件下百公里油耗在7L左右。

三菱经典的4G13 MIVEC引擎,不仅在动力及油耗上有稳定的表现。其维修与保养的成本也相当低廉,若非外力冲击或其它特殊原因,这台有力的心脏甚至可以伴随同悦“终老”,在日后的养护成本上更加贴近国内消费者的实际需要。

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