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中国版本Mini的魔法盒 深度试驾力帆320


2012年12月07日 18:01         内容编辑: 陆建国

他是力帆的首款微型轿车,曾在去年北京亮相,造型方正的车身下隐藏了什么秘密?如果用Google搜索“力帆320”(不要问我为什么不用百度,只是习惯问题),你会找到一大堆“中国Mini”,“4万元买Mini”之类极有诱惑力的标题,潜台词可能是:我很懂车,一眼就看出他酷似Mini……真的是这样吗?让我们从头说起吧。

与新款Mini Cooper一样,力帆320的前灯组也集成了远近光与转向灯,但形状类似倒置的保龄球瓶,与Mini Cooper经典的圆灯造型相去甚远,不符;圆角梯形的前进气格栅,没有横向镀铬饰条,不过可以认为相似;雾灯位置,相似;同色下进气格栅,没有镀铬条装饰,不符;两侧隆起的发动机舱盖,相似;车身同色的轮拱对应Mini Cooper坚持的运动风格黑色轮拱,不符;前后轴与底盘相对位置,不符;外后视镜镀铬装饰及支柱位置角度,不符;黑色A、B柱,相似;与车身同色车顶,严重不符;镂空的车尾扰流片,不符;“晶瞳”式尾灯组,不符……到这里结论已经很明显了,虽然有几分相似,但在50米外你也能看出他与Mini Cooper的不同。相信我,4万元人民币真的买不了Mini Cooper,做人要实在。

还是让我们发掘这辆小车内部的秘密吧,坐进驾驶座你的第一感觉就是舒适的座椅,柔软程度恰到好处,包覆性也很出色,让我们在往返超过400公里的旅途中都没有感觉到身体僵硬。这套产自台湾全兴的运动型座椅同时采用了鲜艳的双色设计,与深色调的内室氛围形成对比,表现出充满活力的一面。仪表盘采用双底色,转速表为黑底色,速度表为白底色,配以双拱形遮光罩,空调出风口为圆形设计,可以完全闭合。中控台设计则相当简洁,音响控制区域比较小,空调控制区则很紧凑,因此在中控台下方能够设置一个近似正方形的储物格。对于内室做工的评价是——普通。

接下来是最值得描述的部分—— 空间。力帆320的轴距为2340毫米,属于标准微型车,但3795毫米的车长比标准微型车多出约200毫米,1620毫米的宽度则超出了100毫米以上,内室空间甚至比很多小型车更为宽敞,大面积风挡设计使前后排都拥有出色的空间感。内室腿部长度可以让两个身高1.8米的乘客同时分享,而且不会觉得拥挤。由于后排座椅明显高于前排,后座乘客甚至拥有更广阔的视野,而头部空间也因平直的车顶设计而丝毫不觉得压抑。即使容纳4位成年乘客之后,力帆320的行李厢仍拥有300升空间,足以装下4个成年人数千公里的旅行所需。

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