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文化历史 - 车辆改装

“拉法”还改装? LaFerrari换Vossen轮圈


2015年10月28日 10:23         内容编辑: 好购汽车

自从迈凯伦P1、保时捷918 Spyder和法拉利LaFerrari三辆顶级Hypercar进入市场后,只有少数车主为其改装轮圈,事实上这些顶级车型真的有必要改装么?

“拉法”还改装? LaFerrari换Vossen轮圈

近日,著名轮圈制造商Vossen推出定向产品,全世界第一辆搭载该品牌轮圈的法拉利LaFerrari车型诞生。

“拉法”还改装? LaFerrari换Vossen轮圈

“拉法”还改装? LaFerrari换Vossen轮圈

出于Need4Speed Motorsports改装厂的要求,Vossen特意为这辆LaFerrari打造了专门定制的轮圈。

“拉法”还改装? LaFerrari换Vossen轮圈

轮圈采用12辐样式,并喷涂亚光黑涂装,与LaFerrari车型的原厂轮圈样式大相径庭。后轮采用21×12.5尺寸,匹配335/25倍耐力P Zero Corsa轮胎,前轮采用20×9尺寸,匹配255/30倍耐力轮胎。

“拉法”还改装? LaFerrari换Vossen轮圈

作为法拉利目前的旗舰级超级跑车,LaFerrari于2013年的日内瓦车展首次亮相,为取代法拉利传奇车型Enzo而生,限量499台。

“拉法”还改装? LaFerrari换Vossen轮圈

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其采用6.3升V12发动机配合HY-KERS混合动力系统,综合最大功率可达963马力,峰值扭矩超过900牛米,百公里加速时间不到3秒,极速更可超过350公里/小时。这样的性能表现,如果你拥有一台LaFerrari真的还会改装么?

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